A számok alapján szinte minden szakaszban székek közül lehet választani, a rajongók jól ismert kilátásuk és megfizethető áruk miatt láthatják a hágókat is. A legtöbb egyéb változás 2002-ben történt, az 1. kanyar új lehajtósávjának megváltoztatásával, amely önmagában is magasabb lefolyást eredményezett. Az új 10-es kanyar hajtűkanyarát is eltávolították a 8/9-es kanyar sikánjánál visszavezető egyenes után, így kiváló aszfaltlefolyást biztosít a kavicsos utakon való használathoz képest.
34., 21., 15. lelátó, és lehet, hogy 24.
Melyik második videót rögzítették a 2. sorban, a BB sorban, az 5. szekcióban? Ráadásul egy kicsit bonyolultabb lesz végignézni a legújabb pálya közepén lévő korláton, hogy lássuk a legújabb F1-es járműveket, és az új hajtűkanyart. Ha ezután balra kanyarodsz a sávban (mivel a dalt nézed), sokkal jobban odafigyelhetsz, hogy megértsd a hajtűkanyar tetejét.
Úton az új Montreali Nagydíjra
Akár átlagos, akár új partner vagy, ez a szórakoztató pálya ideális eszköz arra, hogy jobban átéld a Kanadai Nagydíj 1. lépésének hangulatát. A csata folytatása a hétvégén véget ér, és mindig van egy dallamtámadás a Montreali Nagydíj programjában. Az emberek falakat döngölnek, súlyokat emelnek, és a legszűkebb résekből is kipréselheted magad, hogy megtaláld az új dalt. Vannak más látnivalók és programok is, ha nem élvezed az új versenyt.
A frissen felújított, híres „Wall structure out of Winners” remek bizonyítéka annak, hogy mennyire vágysz erre a dalra. Türelmesen várnak, hogy fogadas-sport.com nézd meg az oldalt itt elkapjanak minden versenyzőt, aki rosszul méri fel az utolsó sikánt egészen a fő egyenesig. Az új kanadai nagydíj helyszínének hírnevét figyelembe véve szélesebb körű lehetőséget kapunk a legújabb versenyzők megtekintésére. Ez egy régi pálya, amely a legnagyobb eseményeket rendezi rendszeresen. De nem például minden hétvégén, hanem a globális F1-es naptárad középpontjává válik.
A vadonatúj, legnagyobb „Wall surface out of Winners” a 13-as kanyar utáni kiugráshoz található, közvetlenül a rajtba való belépéskor/egyenes álláskor. Ezután vissza kell térni a fejhez, hogy befejezd a kört az új kanadai GP pályán. A 31-es lelátó új székei anyagból készültek, ezért ülőpárnák szükségesek. A lelátó előtt egy nagyméretű tévé található, francia és angol hangrendszerrel, hogy a szurkolók követhessék a legújabb kategóriákat. A 32-es lelátó új ülései anyagból készültek, ezért ülőpárnák szükségesek.
Mindenképpen olvasd el a legjobb F1-es lehetőséget, valamint az F1-es fogadási tippeket a Kanadai GP hétvégéjére. Az 1994-es szezonban, a megnövekedett tudású cikk – Senna halála – kapcsán egy rövid sikán csatlakozik a helyi kaszinó vonalaihoz, kihasználva az eredeti rés új aszfaltját. Az új 1990-es szezon egy másik innovációt is hozott, mivel a pálya az egyetlen és legmeghatározóbb dátummal a világbajnoki címért küzdött. A nagy eseményen a világelső Peugeot 905-ös modell és régi barátja, az F1-es bajnok, Keke Rosberg visszatért a versenyzéshez.
A friss címmel a következő produkció Kínából az Azerbajdzsáni és Szingapúri Nagydíjra is el lehet jutni, mielőtt egy tripla futam következne az amerikai kontinensen, Las Vegas, Katar és Abu Dhabi előtt. A versenyt meghosszabbították, mivel az algoritmus első lépése Kanadában zajlott, de ez egy olyan verseny, amely sok időt tölt az emlékezetben. Sebastian Vettel emlékezetes első rajtpozíciót szerzett hétfőn, és az új verseny nagy részében vezette az iparágat a rajtvonalról. Gyere be a 29-es lelátóra, amely a 8-as és 9-es külső kanyarokban található, egy nehéz sikánban a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán. Kényelmesen található Montréal belvárosában, számos népszerű étterem és hely mellett. A hajtűkanyar elején állva figyeld a hosszú jobbra-egyenesre száguldó autókat a felhúzó vonalig.
Jobb oldalon található a tizenegyes, tizenkettes és tizenháromas kanyartól húzódó terület, amelyet Gambling Enterprise Straight néven ismernek. Potenciálisan átkelhetsz az új gyalogos összeköttetésen, miután az új kanyarokból kilépve kijuthatsz az új pályáról. Az új, szomszédos lelátót követve, mielőtt észrevennéd, máris a lelátónál leszel. A Kanadai Nagydíj 1. és 2. lépcsőjén áthaladók mindig sok lépcsőfokot találnak a Formula 1-es lépcsőn és a segítő eseményeken. Az alapkörös helyzetek szinte teljesen biztonságosak, és ha a kanadai F1 DRS-területek egyikének alján tartózkodsz, sok előzést fogsz látni a pályán.